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买车后，定期保养是车主的必修课。然而，由于汽车维修市场质量参差不齐，一些“黑车维修”公司发现了车主的弱点，他们普遍缺乏汽车维修知识，在客户维修车辆时增加了不必要的项目或缩短了零件更换的里程，以获取利润；而大多数车主，由于不了解真实情况，在不知情的情况下上当受骗。
近日，一位从事汽车维修行业多年的人士“跳出来”，曝光了一些汽车维修过程中常用的“骗局”。
使用三个过滤器进行维护更换
我们通常将空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器称为三个滤清器。许多汽车每行驶5000公里左右就要进行一次保养，一些修理厂建议每次进行保养时都要更换三滤，这样可以增加利润。有些修理厂总是偷工减料，最多只更换两家。更换空气过滤器是很常见的，有时也会省略蒸汽过滤器。
事实上，汽车制造商通常要求每5000公里更换一次，但这也取决于汽车的使用和维护。如果汽车全年在小加油站加油，在农村土路上行驶，或在山区和丘陵中长途行驶，则应每2000公里更换一次。如果车况保持良好，并且您在城市中行驶（引用图像参数），您可以每1万至2万公里更换一次。一般来说，三个滤清器每1.5万至2万公里更换一次，这意味着在维修期间每隔一次更换一次就足够了。
维护第三部分清洁
当汽车不容易着火时，油门可能会脏，维修店会建议你做“三洗”。如今，街上许多小修理店都在宣传“专业免拆卸清洗”。首先，使用“专业非拆卸清洗液”清洗进气管，俗称“吊瓶”。然后，清洁节气门，喷洒化油器清洁剂，并擦去油污。这是看得见摸得着的，付出的努力没有白费。人工费是100元。
洗了三次之后，问题真的消失了。事实上，只要节气门清洗干净，问题就可以解决一半。真正有效的清洁进气管的方法是完全拆除它，就像清洁抽油烟机一样。然而，维修工人做起来很麻烦，他们认为浪费时间是没有利润的。保养更换火花塞
当油位升高时，建议更换火花塞。一般来说，修理厂会建议在2万到3万公里内更换。实际上，这取决于火花塞的质量。普通火花塞每4万公里可以更换一次，而铂和铱火花塞每6万至8万公里可以替换一次。
这里有一个省钱的方法：自己买一个火花塞，只要几十块钱，贵的只有一百多块钱。找一家中等规模的商店，花一二十块钱亲眼看到它安装好了。
这有一个更大的优势，那就是防止修理厂重新安装从别人车上拆下的半新火花塞。
发动机的保养
发动机是汽车的心脏，不懂汽车的人都非常害怕汽车的“心脏颈”。如果一辆汽车冒出蓝烟，那将是一件可怕的事情。
送到修理厂，他们说发动机需要大修，所以我们只好顺从地把车交给他们。但他们所做的可能只是处理一些小问题，如气门油封老化、活塞环磨损和堵塞。
如果在城市里正常行驶，发动机大修应该等到10万到15万公里后，当你觉得汽车不够强壮，无法行走，无法加快速度时，我们来谈谈。
保养机油更换
修理厂也有省钱的方法，更换机油就是一个机会。
一般来说，捷达汽车需要大约4.5升发动机机油，富康（图片参数中引用）至少需要3.2升，奥拓需要大约3升。标准是将机油加注到油尺弯曲的上限。但即使你亲眼看到修理工在这个位置加油，也不一定是真的。因为，就像魔术一样，他向你展示的东西和让你相信的东西一定是事先准备好的，而他的准备工作是当他释放旧机油时。
例如，捷达通常只释放4升机油，在注入新机油时可以节省半升。是谁让我们没有把剩下的油拿走的习惯。
对于其他汽车问题，修理厂的诊断变得更加难以捉摸，除非我们活着去学习，否则我们无法处理它们。

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